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绿化带公交站台与港湾公交站台的区别
时间:2021-11-22 09:00:25浏览次数:

       伴随着城市规划品质的越来越高,人们对于一些公共设施也越来越趋向舒适、高品质、智能实用等特点。公交站台作为城市公共设施之一,也应该适应市场发展,不单单是产品需要更新换代,同样城市规划与产品应同步升级更新。几年以前的公交站台均安装在绿化带里面,城市发展越来越快速,现在的公交站台设计为港湾式。那么这样的设计有哪些好处呢?

一、避免交通拥堵

       绿化带公交站台有一个显著的缺点,交通高峰期时,公交车停靠时会造成后面车辆的拥堵,给交通带来压力。且当两辆公交车同时靠站时,需有先后顺序,这样不单单会造成交通拥堵,而且会延长公交车的行车时间,降低工作效率。港湾式公交站台不会存在这些问题,一般道路港湾会设置20-30米,可以同时停靠两辆或三辆公交车。港湾式公交站台设计会留有公交车停留位置,不会造成后车拥堵,减轻交通压力。

港湾公交站台

二、避免安全事故

       绿化带公交站台顾名思义是安装在绿化带内的公交候车亭。绿化带一般都是临近快速主干道,乘客在绿化带内等车增加危险因素。港湾式智能公交站台给候车亭很大程度上减少这样危险因素的存在。

三、乘客等车不拥挤

       绿化带公交站台乘客一般在绿化带内等车,人多拥挤时甚至会走到快速主干道上等车,这样会带来安全隐患,发生安全事故。港湾式公交站台给等车乘客提供充足的候车亭位置,一般港湾式公交站台会设置护栏,让乘客等车更加安全。

港湾公交站台实景

       城市公交,绿色出行,公交站台在城市建设中越来越就行,也越来越被大众接受,公交站台作为一个公共交通设施的重要场所,它的安全问题不容小觑。江苏荣通作为公交站台生产厂家也应将公共交通安全放在首先,这样才可以设计出为人们带来便利,安全可靠的公交站台!


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