公交站台需求量的增加，人们对于公交站台的外观设计、功能设计、等要求也越来越高，甚至这种需求已经出现在了对道路的规划上，很多公交站台设计成港湾式公交站台，这种公交站台与以往的直线式公交站台存在很多的不同，不论从市民乘车角度出发还是从道路行车角度出发都带来更好的体验感，那么下面公交站台厂家就来说说港湾式公交站台与直线式公交站台的区别，看看你更喜欢哪个！
一、两种公交站台对道路通行带来的影响
城市设置公交站台，目的是为市民出行带来便捷，对城市交通起到缓解作用，但是很多时候你会发现，公交车停靠点几乎都是比较拥挤的，公交车等候行人上车时，会造成后面车辆的拥挤，这便是直线式公交站台带来的缺点。而港湾式公交站台很好的规避了这种拥挤的问题，公交站台并不是修建在车辆行驶的主干道上，而是向人行道方向改造的一种车道，它的作用是保证公交车泊车时后方的车辆可以通行，不会给交通带来拥堵的压力，而是可以降低由于前面公交车突然停车带来的交通事故发生的概率。
二、两种公交站台对空间利用率的影响
目前，几乎每个城市的道路建设都是比较紧张的，城市的空间是一定的，而对于道路的规划也不可能无限制的增加，面对这样的问题，只能是更加合理的增加道路的利用率，给城市道路建设增加可利用的空间，直线式公交站台会将绿化带截取一段设置公交站台，对于道路修建者来说简单、快捷，但是对道路的利用率较低。港湾式公交站台为充分利用道路空间，将公交站台与绿化带相融合，并且向人行道方向扩建，合理的给公交站台设置提供了空间，并且给行人等车提供了空间，但修建起来比较费时费力。
三、两种公交站台对市民人身安全的影响
直线式公交站台不能斩钉截铁的说对候车人员安全有危害，但是它的确存在一些不安全因素，比如有些人想看一下公交车是否到达时，会走出公交站台张望，如果有一辆疾驰的快车经过，将会对市民的安全带来威胁。甚至有时候等车的人数较多时，很多人被挤到站台下面，这也是很危险的一件事。港湾式公交站台不同，它的形状就好比一个怀抱，将等车的市民都围在一个比较安全的地点，即使是人数较多时，也不会直接被挤到快车道。因此港湾式公交站台更加的安全放心。
关于港湾式公交站台与直线式公交站台的优缺点讲完了，有你比较喜欢的点吗？作为公交站台厂家来说，还是比较偏向港湾式公交站台，这种公交站台安全、便捷、对城市交通起到缓解作用。
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