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符合乡镇建设的公交站台该如何设计?
时间:2022-06-18 11:01:51浏览次数:

       一座城市不论多么的繁华、发达,也一定存在贫富差距以及地区发展不平衡现象,很多城市为缩减这种差异化,致力于乡镇的改造和建设,乡镇建设公交站台便是为推动其经济发展、缩短城乡的经济、文化差距。乡镇建设的公交站台一般为三级,目的在于促进乡镇建设的质量和水平能够得到全面的提升,为乡镇市民营造一个舒适、现代的居住空间。乡镇三级公交站台该如何设计呢?


符合乡镇建设的公交站台该如何设计?

符合乡镇建设的公交站台该如何设计?

一、公交站台设计以安全型为主

      早期的公交站台停靠站点相对比较简单,外观几乎没有设计感,而且凸现不出实用性,导致很多公交站台停靠点形同虚设,很多乡镇市民并不在停靠点等车,而是七零八落的在道路两侧等车,这样不仅对市民的安全造成威胁,并且对道路交通起到一定的困扰。鉴于老旧的公交站台设计存在的这些缺点,现在乡镇公交站台设计应充分考虑从市民安全角度来设计,给乡镇市民提供一个专门的并且安全的候车场所。

二、公交站台设计以经济型为主

       因乡镇人口较少,公交站台设计一般不会太大,属于三级公交站台,这样的设计符合乡镇的特点。三级公交站台设计应该尽可能从经济角度出发,充分使用环保、节能材料,同时根据乡镇特色进行设计,在不影响外观美观的情况下,尽量能和乡镇道路相结合。长度不宜过长,也不宜过宽,合理根据道路进行布局。避免资源过于浪费,造价成本过高。

三、公交站台设计以实用型为主

       由于乡镇面积广泛而且使用频率相比于城市来说比较低,因此需要公交站台设计时应以实用型为主,公交站台具备的功能应充分发挥其特点,为市民提供好的体验。避免出现增加一些意义不大的功能。另外公交站台表面处理应做到质保5年以上不褪色,甚至可以做到永不褪色,这样可以减少售后费用,同时又能够减少人工维护成本。


公交站台设计以安全型为主

公交站台设计以安全型为主


       乡镇公交站台设计本质上与城市公交站台设计存在很大的差异,因此在设计公交站台时应因地制宜,不能盲目的追求价格或者盲目的追求款式,应该因地制宜的与当地特点相结合来设计公交站台!


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