如今，林良满目的公交车站台矗立在道路两旁，公交车站台已经成为人们生活必需品之一，并且随着“绿色城市”的呼声越来越高，为爱护我们共同的生存环境，人们都自觉的为创建绿色城市而尽自己的一份力量。
作为一名普通市民，对公交车站台的了解只停留在外观、基础作用上。对公交车站台的制作工艺以及制作流程却知之甚少，下面专业公交车站台制作厂家带你了解它的工艺及流程以及如何检验不良品。
一、公交车站台制作流程及工艺梳理
公交车站台作为城市中常见的公共设施，它的制作流程较为繁琐，主要有以下几个流程：①因地制宜设计公交车站台图纸，为什么说因地制宜呢？因每座城市的气候、环境、交通枢纽各不相同，因此公交车站台在设计图纸时应满足城市需求，并且必要时需要勘测现场。②根据功能挑选原材料，因城市的气候环境不同，公交车站台所达到的安全等级也不相同，使用的原材料也有所出入。平原地区并且不会发生自然灾害的地方使用的原材料在保证安全的基础上可以减小要求，而对于一些风雪较大并且容易发生自然灾害的地方，使用的原材料应保证抗风抗震达八级以上。③制作周期，原材料入场检验完成后应尽快投入制作。④表面处理，公交车站台在完成以上几项工作后，应进行表面处理，表面处理的作用不仅给公交车站台赋予了丰富多彩的颜色，更是给公交车站台穿上一层外衣，防止后期使用过程中被腐蚀。
二、公交车站台如何检验不良品以及处理方式
对于一个生产制作型企业，产生不良品是再正常不过的事情，在公交车站台制作过程中，都有哪些不良品产生？对于这些不良品，都有哪些管控呢？
1、公交车站台原材料的不良品检验
公交车站台的原材料就好比盖房子的地基，地基不牢固，盖的房子一定也会不牢固。因此原材料不合格，将直接影响公交车站台的质量。原材料进厂应根据原材料检验标准实施检验，并且及时做好记录，合格方可入库。对于不良品给出以下处理方式：退货、让步接收、挑选使用。
2、公交车站台焊接中的不良品检验
焊接是制作公交车站台过程中最重要的制作工艺，公交车站台制作就是将每个小的钣金件焊接在一起，因此对于焊接的质量标准，应严格把控。焊接的检验标准主要有以下几点：①焊点应清洁、光滑、有金属光泽。②焊点表面不应有毛刺、空隙等情况。③不得出现虚焊、假焊的现象。对于出现以上不良品应及时进行加焊或者重新制作的处理方式。
3、公交车站台打磨中的不良品检验
公交车站台制作的零部件造成焊接后已经进行打磨处理。打磨的作用是清洁底材料，清除表面的毛刺、焊渣。打磨可以让塑粉有更好的抓力。对于打磨产生的不良品同样也需要处理，可以采用返工的处理方式，直至打磨好才可以进入下一道工序。
今天关于公交车站台制作的知识就先介绍到这里，虽然现在公交车站台制作多采用机械化制作，但也还是存在手工制作的环节，工人通过以及的双手制作出一台精良的公交车站台，应值得所有人去爱护它。
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